Giới kinh doanh cần đến những thiên tài lập dị

Bên cạnh những cá nhân xuất sắc "toàn diện" kiểu cổ điển, giờ đây các doanh nghiệp lại đang cần hơn lúc nào hết những "quái kiệt" mắc chứng khó đọc, rối loạn chú ý và bị tự kỷ dạng nhẹ... Starbuck, Viettel và câu chuyện dốc hết trái tim  15 đặc quyền “trong mơ” tại các startup Sức sống mới cho công ty gia đình 10 công việc lương cao nhất ở Google      Newton và Einstein - Những thiên tài mắc hội chứng Asperger Vào năm 1956, William Whyte đã đưa ra luận điểm trong quyển sách bestseller của mình mang tên “The Organisation Man” rằng: Các công ty đều ưa thích những nhân tài xuất chúng toàn diện và họ sẵn sàng tranh đấu với nhau để giành được những cá nhân như vậy. Nhưng ngày nay, rất nhiều tổ chức lại có quan điểm đối ngược. Các hãng phần mềm luôn cố gắng thu thập bằng hết những người chỉ có đam mê với máy tính và thờ ơ với xã hội bên ngoài. Các quỹ đầu tư lại tìm cách lôi kéo những nhân tài kỳ quặc, lập dị về toán học hay chứng khoán. Thậm chí cả những nhà làm chính sách cũng đang trông chờ vào những doanh nhân khởi nghiệp “bất quy tắc” để tạo thêm nhiều việc làm. Các nhà tuyển dụng đã nhận ra rằng những tiêu chuẩn về trí óc cấu thành nên một nhân viên lập trình máy tính giỏi dường như cũng giống với những người có dấu hiệu của hội chứng Asperger (một dạng của tự kỷ) được mô tả như sau “Có sở thích say mê thái quá về một vấn đề nhỏ nào đó, ví dụ như đam mê các con số, mô hình hay máy móc; thêm nữa là thích những công việc mang tính lặp đi lặp lại cũng như thờ ơ với các vấn đề ngoài xã hội.” Một lý do giải thích cho sự phát triển mạnh của hội chứng Asperger trong thời đại ngày nay là sự phát triển của Internet, nhờ đó các cá nhân có thể kết nối với nhau mà không vướng phải “rào cản” gặp mặt. Peter Thiel, một trong những người tiên phong xây dựng các công ty internet thập kỷ trước, đồng thời là nhà đầu tư sớm nhất vào Facebook đã nói với tờ New Yorker: “Những nhân vật điều hành các doanh nghiệp công nghệ thành công gần như đều bị…tự kỷ theo một dạng nào đó.” Yishan Wong, một nhân viên Facebook đã viết rằng Mark Zuckerberg có “dấu hiệu” của hội chứng Asperger, theo đó, “Mark thường không đáp trả một cách chủ động cũng như không có dấu hiệu nào thể hiện rằng anh ta đang lắng nghe bạn nói.” Những hình ảnh tương tự Zuckerberg cũng xuất hiện tại các thị trường giao dịch tài chính. Rất nhiều những người nghiện các con số, nghiên cứu phân tích, tính toán đã vượt lên so với những kỹ thuật viên phân tích “na ná” nhau trên thị trường. Đơn cử như Micheal Burry, nhân vật chính trong quyển sách nổi tiếng “The Big Short” của Micheal Lewis vốn được mô tả là một người ưa thích sự cô đơn và hay có thói quen viết blog về thị trường chứng khoán từ khi anh còn đang học tập để trở thành bác sĩ.

CEO General Motors ngả mũ thán phục khi Toyota thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu

"Thẳng thắn mà nói, việc sản xuất ra nhiều xe trên thị trường tương đối đơn giản, song sản xuất bão hòa cũng có nghĩa là lợi nhuận về 0". Làm thế nào để giao tiếp tốt hơn?  Từ quan trọng nhất trong quảng cáo Thu hút công chúng tham gia sự kiện       Vị trí đầu tiên mà Dan Akerson đảm nhiệm khi bước chân vào ngành công nghiệp ô tô cũng chính là chức vụ hiện tại ông đang nắm giữ: CEO tập đoàn sản xuất ô tô lớn nhất nước Mỹ General Motors (GM). Dan Akerson còn được biết đến là Chủ tịch và CEO công ty truyền thông Nextel, XO Communications, General Instrument và từng làm Tổng giám đốc tập đoàn đầu tư Carlyle Group. Việc chính phủ Mỹ quyết định cứu trợ GM hồi năm 2009 đã tạo nên một bước ngoặt lớn trong sự nghiệp của Dan Akerson – ông được mời vào Hội đồng quản trị tập đoàn GM.  Năm 2010 sau quyết định từ chức đột ngột của CEO Ed Whitacre, Akerson đã được bổ nhiệm vào vị trí đang khuyết người này. Mới đây, Akerson đã có cuộc trò chuyện với tờ Fortune về cách làm thế nào để lái xe hơn 3000 dặm với chỉ hơn 3 lít khí gas bằng chiếc Chevy Volt, cách đưa GM trở nên gần gũi hơn với khách hàng, những bài học trên bước đường sự nghiệp và nhiều điều khác nữa. PV: Trong quý 1 năm nay, Toyota đã vượt qua GM để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới. Với ông điều này có ý nghĩa như thế nào? Akerson: Mục tiêu của tôi là tạo ra tỷ suất lợi nhuận càng cao càng tốt. Thẳng thắn mà nói, việc sản xuất ra nhiều xe trên thị trường tương đối đơn giản, song sản xuất bão hòa cũng có nghĩa là lợi nhuận về 0. Việc Toyota trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới trong quý 1 năm nay là một tin tốt, và tôi thực sự ngả mũ thán phục vì điều đó. GM cũng đang trên đà phát triển đúng hướng. Trong sự phục hồi của GM, chúng tôi chú trọng tới những sản phẩm tuyệt hảo và dây chuyền sản xuất chúng tôi đang có đóng vai trò quan trọng tới thành công của tập đoàn. PV: Việc phát triển dây chuyền sản xuất trở nên khó khăn hơn trong bối cảnh khủng hoảng khi mà nguồn tiền trở nên khan hiếm. GM đã phải mất bao lâu để trở về đúng quỹ đạo hoạt động? Akerson: Thật may mắn là trong bối cảnh giá dầu leo thang chóng mặt vào năm ngoái, những sản phẩm GM cho ra mắt người tiêu dùng đều là những mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu. Trong tháng 4 vừa qua, chúng tôi là nhà sản xuất ô tô đầu tiên ở Mỹ xuất xưởng 100.000 chiếc xe có khả năng chạy trung bình hơn 30 dặm (hơn 48 km) mà chỉ tiêu tốn 1 gallon (hơn 3,7 lít) nhiên liệu. Điều này thể hiện sự đa dạng trong các sản phẩm của GM, với mẫu Volt và Cruze ra đời năm ngoái và Sonic mới trình làng trong năm nay. Trong ba năm tới, 70% mẫu xe của GM sẽ được quay vòng và làm mới. PV: Bức tranh toàn cảnh của ngành công nghiệp ô tô hiện nay chỉ tập trung vào một số ít những nhà sản xuất hàng đầu thế giới. Theo ông, đâu là những thách thức lớn nhất để thành công trong môi trường cạnh tranh như vậy? Akerson: Muốn đạt được điều đó, mỗi đối thủ phải nhập cuộc dài hơi. Một trong những điều gây ngạc nhiên cho không ít người khi chúng tôi phát hành cổ phiếu lần đầu khoảng 15, 16 tháng trước đó là chỗ đứng vững chắc của GM trong thị trường khối BRICs (gồm các nước Brazil, Nga, Ấn Độ và Trung Quốc). Tại hai thị trường tiêu thụ xe lớn nhất thế giới là Trung Quốc và Mỹ, GM hiện đang dẫn đầu về thị phần. Tôi cho rằng đây là một tín hiệu tốt đối với GM. PV: Việc kinh doanh trên phạm vi toàn cầu có thể trở nên rất khó kiểm soát. Làm cách nào GM có thể trụ vững khi có không ít nhà máy đặt tại nhiều nước khác nhau? Akerson: Hiện GM có tổng cộng 167 cơ sở sản xuất trên toàn thế giới tại 33 quốc gia. Lúc nào chúng tôi cũng có khoảng 90 tỉ đô la tiền hàng được chuyển đến những nhà máy này. Đó là một công việc khó khăn. GM đã tìm cách quản lý các sản phẩm bằng cách mở mang thêm và liên kết các trung tâm phát triển và thiết kế sản phẩm của chúng tôi trên toàn cầu. PV: Phải chăng GM không phải lúc nào cũng là một tập đoàn tầm cỡ toàn cầu? Akerson: GM là một tập đoàn toàn cầu song được điều hành như nhiều công ty quy mô nhỏ khác. Một vài năm về trước, chỉ có 14% trên tổng số xe được sản xuất trên nền tảng toàn cầu. Mục tiêu của chúng tôi là đến năm 2015, con số này sẽ tăng lên 65%. Chúng tôi sẽ tập trung nâng cao chất lượng, độ tin cậy cũng như sức bền của các mẫu xe. GM đã có những bước tiến đáng kể song hẵng còn nhiều việc trước mắt cần thực hiện. PV: Ngành công nghiệp sản xuất ô tô đang trong giai đoạn chứng kiến nhiều sự đổi thay mạnh mẽ. Sau hơn một thế kỷ sử dụng động cơ đốt trong, giờ đây đã xuất hiện nhiều công nghệ tiên tiến hơn thay thế. Đối với dòng xe chỉ dành cho cá nhân không vì mục đích thương mại thì liệu ô tô chạy điện có chiếm ưu thế? Akerson: So với những chiếc xe chạy trên đường vào năm 1910, xe ô tô thời nay vẫn là những cỗ máy bốn bánh chạy bằng động cơ đốt trong, chỉ khác là chúng an toàn hơn, kích cỡ lớn và nặng hơn, có thêm hệ thống điều hòa và hộp truyền động. Giờ đây chúng ta có thêm nhiều lựa chọn hơn với các loại động cơ thay thế. Có thể kể đến đầu tiên là động cơ điện. Có khoảng 80% số người lái xe ở Mỹ đi trên dưới 40 dặm (hơn 60km) mỗi ngày. Với mẫu xe Volt, bạn có thể thoải mái di chuyển quãng đường trên mà chỉ cần xạc điện một lần, ngoài ra xe còn được trang bị một động cơ đốt trong cỡ nhỏ hỗ trợ động cơ điện. Bản thân tôi đã lái chiếc Volt đi 3000 dặm (hơn 4800 km) mà chỉ tiêu tốn 1 gallon gas (khoảng 3,7 lít).

Danh thiếp kỳ lạ của một 'sếp' Apple

Ngay trước thềm sự kiện WWDC, Andy Grignon, quản lý cao cấp tại Apple, chia sẻ tấm ảnh chụp danh thiếp của ông bằng ứng dụng Instagram với chức danh "F**kchop" do chính Steve Jobs đặt. Thư ngỏ của Chủ tịch Hiệp hội Marketing Thế giới Hermawan Katajaya  Học hỏi từ cách thiết kế logo của 50 thương hiệu hàng đầu thế giới  Cấm quảng cáo “nhất” Chủ tịch hiệp hội Marketing thế giới thăm báo Tuổi Trẻ    Chức danh lạ của Andy Grigmon. "Vào giai đoạn đầu phát triển dịch vụ iChatAV, một trong rất nhiều 'mỹ từ' Steve Jobs gán cho tôi là fuckchop (kẻ ngu xuẩn, làm điều khó chịu). Khi chuyển sang bộ phận iPod, tôi nghĩ đó sẽ là cái tên thú vị. Sau khi gửi thư xin phép, tôi không nhận được bất kỳ phản hồi nào trong suốt 2 tuần. Tôi đến gặp Ruby (một thành viên Apple) hỏi lý do, ông ấy nói: 'Thôi nào, sao có thể in thế trên card'. Nhưng chỉ vài giờ sau, bộ phận in ấn thông báo card của tôi đang được in. Hóa ra là trừ khi có một quản lý nào đó lên tiếng phản bác, danh thiếp sẽ mặc định được chấp thuận sau 2 tuần. Tôi rất mừng vì điều này", Grignon kể trên Facebook. Grignon cũng là người nhận được cuộc gọi đầu tiên từ iPhone khi smartphone này đang trong quá trình phát triển và thử nghiệm. Tuy nhiên, thay vì "làm nên lịch sử", ông lại chuyển cuộc gọi sang hộp thư thoại vì thấy số lạ. Grignon kể về cuộc gọi bất ngờ từ iPhone. Trước đó, vào thập niên 80 của thế kỷ trước, Andy Hertzfeld, chuyên gia hệ điều hành Macintosh, cũng nổi tiếng với chức danh Software Wizard (Phù thủy phần mềm). "Vai trò của tôi tại bộ phận Apple II là kỹ thuật viên cao cấp. Nghe rất nhàm chán nên tôi nói đừng in danh thiếp cho tôi nữa. Hôm sau, Steve Jobs đến, nói rằng ông muốn tôi có danh thiếp và không quan tâm tôi lấy chức danh gì. Thế là tôi đã chọn Software Wizard. Khi tôi kể cho Brurrell Smith (thiết kế bo mạch cho Macintosh, Laserwriter và Apple II), ông ấy liền gọi mình là Hardware Wizard (Phù thủy phần cứng). Danh thiếp của một nhân viên HP. Không ít người trong giới công nghệ đã tự đặt cho mình những tên gọi độc nhất vô nhị. Chẳng hạn, khi HP đang cân nhắc về số phận của nền tảng webOS trước sự thất bại của máy tính bảng TouchPad, John Kneeland (làm tại bộ phận webOS Global Business Unit) đã in danh thiếp gọi ông là "last man standing" (người cuối cùng trụ vững). Theo Châu An VnExpress

Top 10 thành phố đắt đỏ nhất hành tinh

Kết quả một khảo sát mới đây cho thấy, các thành phố lớn tại châu Á tiếp tục là những nơi đắt đỏ nhất thế giới. Dẫn đầu là Nhật với 3 đại diện trong Top 10. Vị trí số 1 thuộc về Tokyo. Tác phẩm 3D - Quả trứng 33 tuổi được bán với giá đắt nhất trong lịch sử  Travel: Những món ăn 'kỳ lạ' bậc nhất thế giới  Bánh bột lọc Việt Nam thuộc tốp 30 món bánh ngon nhất thế giới 6 thành phố trả tiền cho công dân tới sống Chi phí thuê nhà tại Hồng Kông năm nay tăng từ 5.800 USD lên 7.100 USD. Bất chấp kinh tế toàn cầu suy thoái, chi phí sinh hoạt tại nhiều thành phố lớn tiếp tục tăng. Trong đợt khảo sát vừa được hãng tư vấn nhân sự Mercer Consulting thực hiện với 214 thành phố khắp thế giới, Nhật Bản vẫn là quốc gia có mặt bằng chi phí sinh hoạt cao nhất thế giới khi cả 3 thành phố lớn của nước này là Nagoya, Osaka và Tokyo đều có mặt trong Top 10. Việc xếp hạng được thực hiện dựa trên giá cả hơn 200 mặt hàng tại mỗi địa phương, thuộc 5 nhóm: chi phí phí nhà ở, đi lại, thực phẩm, quần áo và giải trí. Kết quả khảo sát của Mercer Consulting thường được các tập đoàn toàn cầu sử dụng để tính toán mức thù lao cho các chuyên gia khi điều động. Dưới đây là 10 thành phố có chi phí sinh hoạt đắt nhất thế giới. 10. Nagoya (Nhật Bản) Nagoya là trung tâm ngành công nghiệp ôtô của Nhật Bản, nơi nhiều tập đoàn hàng đầu thế giới như Toyota, Honda, General Motors và Volkswagen đặt văn phòng. Các chuyên gia khắp thế giới đổ đến đây bởi nhu cầu nguồn nhân lực trong lĩnh vực công nghiệp rất lớn. Chính vì vậy trong 3 năm trở lại đây chi phí sinh hoạt đã tăng không ngừng. Năm 2010 Nagoya đứng thứ 19 trên BXH nhưng hiện tại đã leo lên thứ 10. Một số chi phí tham khảo: Chi phí thuê nhà (2 phòng ngủ): 2.551 USD Giá 1 ly cà phê: 6,38 USD Giá 1 gallon (3,8 lít) xăng: 6,70 USD Giá nhật báo quốc tế: 6,38 USD Giá 1 bữa ăn nhanh: 8,42 USD 9. Hồng Kông (Trung Quốc) Dù thứ hạng không đổi so với năm 2011, nhưng chi phí thuê nhà tại Hồng Kông năm nay đã tăng rất mạnh, từ 5.800 USD năm ngoái lên 7.100 USD. Đây là hệ quả tất yếu của việc giá nhà trung bình ở đây đã tăng 93% trong giai đoạn từ 2006 – 2011, khiến nơi này trở thành thị trường BĐS “nóng” thứ nhì thế giới. Một số chi phí tham khảo: Chi phí thuê nhà (2 phòng ngủ): 7.092 USD Giá 1 ly cà phê: 6,83 USD Giá 1 gallon (3,8 lít) xăng: 8,36 USD Giá nhật báo quốc tế: 3,61 USD Giá 1 bữa ăn nhanh: 3,54 USD 8. N’ Djamena (Chad) N’Djamena là thủ đô và trung tâm kinh tế của quốc gia Trung Phi Chad. Lí do chính khiến chi phí sinh hoạt tại đây cao bởi rất khó tìm được những nơi ở an toàn và phù hợp cho các chuyên gia. Chính vì vậy số ít những nơi còn lại có chi phí cực kỳ đắt đỏ. Ngoài ra các doanh nghiệp còn phải chi tiền thuê vệ sỹ cho chuyên gia của mình do tình trạng tội phạm lan tràn. Một số chi phí tham khảo: Chi phí thuê nhà (2 phòng ngủ): N/A Giá 1 ly cà phê: 3,32 USD Giá 1 gallon (3,8 lít) xăng: 6,55 USD Giá nhật báo quốc tế: 6,85 USD Giá 1 bữa ăn nhanh: 25,18 USD 6. Singapore (đồng hạng) Là một trong những trung tâm tài chính của châu Á, Singapore tiếp tục thu hút rất nhiều doanh nhân và chuyên gia khắp thế giới. Chính vì vậy chi phí sinh hoạt ở đây cũng ngày một cao. Năm 2011, quốc gia này xếp hạng 8 nhưng năm nay đã leo lên hạng 6. Năm 2010 Singapore còn ở hạng 11. Một số chi phí tham khảo: Chi phí thuê nhà (2 phòng ngủ): 3.588 USD Giá 1 ly cà phê: 5,18 USD Giá 1 gallon (3,8 lít) xăng: 6,55 USD Giá nhật báo quốc tế: 3,59 USD Giá 1 bữa ăn nhanh: 5,66 USD